Was ist das Reibungsprinzip des Gummi-Antriebsriemens?- Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd.

Das Reibungsprinzip der Antriebsriemen aus Gummi ist einer der Schlüssel zu seinem normalen Betrieb, der mit der Berührung und dem Zusammenspiel zwischen dem Gummi- und dem Stahlrad zusammenhängt.

Kontaktfläche und Materialwahl

Das Reibungsprinzip eines Gummikraftgürtels beginnt mit dem Kontakt zwischen seinem Gummiboden und dem Stahlradboden. Gummi ist im Allgemeinen ein elastisches und weiches Material mit präzisen Reibungseigenschaften. Bei der Herstellung von Antriebsriemen müssen bei der Auswahl des Gummis Faktoren wie Reibungskoeffizient, Verschleißfestigkeit und Hochtemperaturbeständigkeit berücksichtigt werden. Metallrollen verwenden im Allgemeinen hochstromfeste, verschleißfeste Materialien, einschließlich Metall oder Aluminiumlegierungen, um den langfristigen, starken Betrieb des Übertragungssystems sicherzustellen.

Oberflächenhäuser und Reibungskoeffizient

Das Reibungsprinzip von Gummiantriebsriemen beinhaltet das Konzept des Reibungskoeffizienten, d. h. eines physikalischen Werts, der das Ausmaß der Reibung zwischen sich spürbar bewegenden Oberflächen darstellt. Der Reibungskoeffizient wird normalerweise in den Haftreibungskoeffizienten und den kinetischen Reibungskoeffizienten unterteilt. Der Haftreibungskoeffizient ist der Reibungskoeffizient, wenn zwei Oberflächen stark an den Schreibtisch gebunden sind, während der kinetische Reibungskoeffizient der Reibungskoeffizient ist, wenn sich zwei Oberflächen relativ zueinander bewegen. Der Gummi-Antriebsriemen muss unter bestimmten Betriebsbedingungen einen angemessenen Reibungskoeffizienten beibehalten, um die Zuverlässigkeit des Übertragungseffekts sicherzustellen.

Elastische Verformung und Kontaktfläche

Beim Betrieb des Gummi-Antriebsriemens verformt sich der Gummi aufgrund seiner Elastizität elastisch. Durch diese Verformung haftet das Gummi stärker an der Metallradoberfläche und vergrößert so den Berührungsbereich. Eine größere Kontaktfläche erleichtert die Verbesserung der Reibungsübertragungsleistung. Gleichzeitig kann die Biegsamkeit von Gummi auch die Stöße und Vibrationen des Antriebsriemens während des Betriebs abmildern und so den stabilen Betrieb der Antriebsmaschine gewährleisten.

Ära der Schmierung und Wärme

An einem bestimmten Punkt der Reibung des Gummi-Antriebsriemens wird eine positive Wärmemenge erzeugt. Um eine Überhitzung aufgrund von Reibung bei Arbeiten mit hoher Geschwindigkeit oder übermäßiger Belastung zu vermeiden, können einige Getriebestrukturen zusätzlich Schmiermittel oder Kühlsysteme verwenden. In einigen Abschnitten muss jedoch auf die Auswirkungen von Schmiermitteln auf Gummigehäuse sowie auf Probleme wie die Verflüchtigung von Schmiermitteln, die in Umgebungen mit hohen Temperaturen auftreten können, geachtet werden.

Faktoren, die die Reibung beeinflussen

Die Reibungswirkung des Gummiantriebsriemens wird durch viele Faktoren beeinflusst, darunter die Härte des Gummis, die Art der Oberflächenbeschaffenheit, die Form und Oberflächenbeschaffenheit des Rades usw. In praktischen Anwendungen müssen diese Faktoren umfassend berücksichtigt werden Erreichen Sie die hochwertige Reibungsgesamtleistung durch vernünftiges Design und Stoffauswahl.